Κάτω από τα πρότυπα υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας, η μέση θερμοκρασία είναι υψηλή και ο καιρός σε υψηλή θερμοκρασία θα προκαλέσει επίσης μεγάλη βλάβη στην προσωπική ασφάλεια του οδηγού.
Κάτω από την υψηλή θερμοκρασία του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος εσωτερικής καύσης, όσο πιο φτωχά είναι τα χαρακτηριστικά απόρριψης θερμότητας του κινητήρα ντίζελ, τόσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, γεγονός που θα επηρεάσει την κινητήρια δύναμη και τον ορθολογισμό του.
Είναι πολύ εύκολο να προκληθεί «βρασμός» της δεξαμενής αποθήκευσης νερού, το μπλοκάρισμα του λογισμικού του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου, η «ελλιπής» μπαταρία, το υδραυλικό σύστημα πέδησης να μην λειτουργεί λόγω της διόγκωσης και της παραμόρφωσης του δερμάτινου κυπέλλου και η τυπική πίεση αέρα των ελαστικών μαζί με την εξωτερική θέρμανση του κλίματος. Παραγωγή μηχανικής ανατίναξης κ.λπ.
Υπό συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας, υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας, το γράσο (γράσο) κάθε τμήματος του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος αραιώνεται πολύ εύκολα και η απόδοση διαβροχής μειώνεται, με αποτέλεσμα αυξημένη ζημιά στα μέρη της μηχανής μεγάλου φορτίου.
Λόγω της υψηλής μέσης θερμοκρασίας και των τσιμπημάτων κουνουπιών. Ως εκ τούτου, είναι πολύ εύκολο να βιώσετε σωματική εξάντληση και αδράνεια στην εργασία, κάτι που είναι επιζήμιο για την ασφάλεια της εργασίας.
Υπάρχουν περισσότερες καταιγίδες λόγω του εδάφους. Υπάρχει νερό στο χώρο φόρτωσης και εκφόρτωσης, η δύναμη συγκόλλησης μειώνεται και είναι πολύ εύκολο να γλιστρήσετε στο πλάι, γεγονός που θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των περονοφόρων ανυψωτικών, των εργαζομένων και των εμπορευμάτων.
