Η δημιουργία του περονοφόρου ήταν ένα από τα γεγονότα που είχαν σημαντικό αντίκτυπο στη βιομηχανική και οικονομική ανάπτυξη του κόσμου τον εικοστό αιώνα. Με τη σειρά τους, η οικονομική ύφεση και η ευημερία είχαν σημαντικό αντίκτυπο στην ανάπτυξη και παραγωγή νέων προϊόντων και στη ζήτηση για περονοφόρα. Οι αρχές του περασμένου αιώνα είδε τη δημιουργία εταιρειών να ξεφυτρώνουν, ωθώντας την ανάπτυξη νέων μεθόδων εργασίας και τη μεταφορά προϊόντων και υλικών. Από τότε που εμφανίστηκαν οι πρώτες ενώσεις παραγωγής μεγάλης κλίμακας στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι ιδρυτές στον τομέα των περονοφόρων ήταν Αμερικανοί. Εταιρείες όπως οι Clark, Towmotor, Hyster, Baker και Yale, έχει επιρροή στη διαμόρφωση της αγοράς επίγειων μεταφορών σήμερα.
Εικοστός Αιώνας: Η Τεχνολογική Επανάσταση
Στη δεκαετία του 1870, ξεκίνησε η δεύτερη βιομηχανική επανάσταση και η ανθρωπότητα άρχισε να εισέρχεται στην «ηλεκτρική εποχή». Το 1903, ο Henry Ford ίδρυσε μια εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων και παρουσίασε το Model T. Την ίδια χρονιά, όταν η Ford ξεκίνησε την επιχείρηση αυτοκινήτων, την Wright Τα αδέρφια, μαζί με τον Wilbur και τον Orville, κατασκεύασαν μια ιπτάμενη "βαρύτερη από τον αέρα συσκευή" που σηματοδότησε τη γέννηση της αεροπορίας. Στις αρχές του 20ου αιώνα, το σιδηροδρομικό δίκτυο κάλυπτε τις Ηνωμένες Πολιτείες μετά την εφεύρεση της ατμομηχανής από τον George Stevenson το 1840 .
Η τεχνολογική καινοτομία παρέχει προϋποθέσεις για την αναβάθμιση του εξοπλισμού μεταφοράς φορτίου. Τα καρότσια χειρός και οι φορητοί φορτωτές πλατφόρμας χρησιμοποιούνται άγρια από τα τέλη του 19ου αιώνα. Στις αρχές του εικοστού αιώνα εμφανίστηκαν συσκευές με μηχανικούς ελέγχους. Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, τα καρότσια με ηλεκτρικούς κινητήρες και μπαταρίες έλξης χρησιμοποιήθηκαν ευρέως λόγω της σοβαρής έλλειψης εργατικού δυναμικού. Δεν ήταν αμέσως που η πλατφόρμα ανύψωσης μεταφέρθηκε σε ένα ηλεκτρικό σύστημα έλξης, το οποίο όχι μόνο μεταφέρει φορτίο, αλλά εκτελεί και εργασίες ανύψωσης. Μόνο στο τέλος του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου οι σχεδιαστές μηχανολογικού εξοπλισμού είδαν τα πλεονεκτήματα της στοίβαξης έναντι της απλής οριζόντιας μεταφοράς εμπορευμάτων, γεγονός που αύξησε την παραγωγικότητα των εργασιών της αποθήκης και στη συνέχεια δημιούργησαν ένα φορτηγό πλατφόρμας «υψηλής ανύψωσης».
1921. Ένα από τα πρώτα τρακτέρ πλατφόρμα Clark (μεταφορείς)
1928 Clark Three Wheel Platform Loader
